Hřbitov
Úvodní stránka |
NEJSTARŠÍ HISTORIE V malebné a úrodné polabské rovině východních Čech, obdařené hojností přírodních, kulturních i uměleckých krás a vroubené věncem Orlických hor, které přes romantická údolí, pole, lesy a skály přecházejí v krásné horstvo Krkonošské. V této krajině poseté pomníky a spoustami malých křížků jako památkou prusko-rakouské války v r. 1866, v kraji selských vzpour za dob roboty, v kraji našich spisovatelů – Aloise Jiráska, Boženy Němcové, Karla Jaromíra Erbena a Václava Raise, v kraji rozvinutého průmyslu, vyspělého zemědělství, lesního hospodářství a hornictví se rozkládá na soutoku řek Orlice a Labe východočeská metropole Hradec Králové. Pohled na Prahu nebyl by ničím bez panoramatu Hradčan a Hradec by nebyl Hradcem bez Velkého náměstí s Bílou věží a ochozem nahoře, s velebnou katedrálou Sv. Ducha a blízkým barokním kostelem p. Marie. Věže těchto chrámů za pěkného počasí nakukují až do našeho kraje, do rodiště našich předků.
Dáme-li se na východ směrem z města přes Slezské předměstí a Slatinu, ocitneme se v Černilově, Výravě, Libřicích, Lhotě Králové, Českém Meziříčí. Cestou z Českého Meziříčí v nížině mezi stromy zahlédneme nám tak známou věžičku kostelíka v Pohoří, která nás vždy první uvítá z našich cest.
Jdeme tedy cestou z Českého Meziříčí přes kousek pole a bývalou zelnici a už nás vítá naše obec – POHOŘÍ. Hned na kraji obce nás staví železniční závory. Stavba dráhy na trase Choceň – Meziměstí byla provedena v letech sedmdesátých minulého století a první zahajovací jízda byla provedena 25. července 1875. Jsme tedy konečně v Pohoří. Jak a kdy vzniklo - mnoho zpráv o tom není, ale řekněme si alespoň to, co vypráví lidová pověst: Pohoří a Pulice Svého času obě tyto obce měly být jedinou obcí, která měla hezké jméno Líce. Při práci na poli nacházeli rolníci skutečně zbytky základů po starých stavbách. V jedné usedlosti bydlela prý lakomá hospodyně. A jak tehdy bývalo zvykem, přišel do stavení žebrák a prosil prý o almužnu. Milá selka se na žebráka obořila, ať jde raději něco dělat a ne žebrat, ona že také musí dělat a že sama také nic nemá. Žebrák selce prý poděkoval za její dobročinnost a věšteckým hlasem ji pravil: “dobrá ženo, když nic nemáš, ať tedy doopravdy nemáš!” Zanedlouho usedlost zachvátil požár a od něho chytila a vyhořela celá polovina vsi Líce. Znovu vzniknuvší osadu na požářišti pojmenovali Pohoř (pohořela). A druhé polovině původní obce Líce, jelikož jí zůstalo jen půl, zůstalo jméno půl Líce = Pulice. Druhá varianta jména Pohoří vznikla asi od polohy vesnice, poněvadž leží skoro na úpatí Orlických hor. Jedna část políček ode vsí na stranu jižní až k polím Opočenským, druhá část pak na sever, kdež pod rolemi luka až k Bohuslavským lukám docházejí. Mezi lukami teče od východu k západu potok Zlatý Crk, jenž jest díl Zlatého Potoka. Na východ hraničí Pohoř s Puličkami a s polemi od kuž. dvora Pulického. K západu jsou zelnice občanů Pohořských a po obou stranách obecní lučiny docházející vpravo k Bohuslavským vlevo k Meziříčským pozemkům. Staré stezníky: od Nového Města přes Vršovku (roh Halína) na "Pelíškův most" v Pohoři a odtud ke Lhotce, Vranovu a t.d. ku Hradci. Jiný, kudy jezdili od Šestajovic na robotu: Snad mimo Roheniček přes luka podle "Náhonka" co teď č. 28 a po Náhonku až do Bezděka na stav rybníka a do Podzámčí. Pan Josef Bašek, rolník v Pohoří čp. 94, měl od svého mládí zálibu v historii a lidovém kronikářství. Pátral v Praze v Archivu země České, v nadačních listinách města Dobrušky, v zámeckém archivu v Opočně. Opsal několik záznamů týkajících se Pohoře a zde jsou:
Citace z listů Aloise Beera z Dobrušky, sešit s názvem Pohoř (originál uložen ve vlastivědném muzeu v Dobrušce):
Na dolejším konci Pohoří směrem k Českému Meziříčí se nalézal pozemek o výměře asi 80 korců (as 23 hektarů), na kterém před 100 lety rostla v bahništi jen třtina (rákos) a křoví. Toto bahniště poskytovalo útočiště mnoha ptákům. Přebrodit toto bahniště bylo nemožné Chtěl-li tam kdo přijíti, musel si vzít kus lávky, položit ji na vršek a po ní přecházeti. Smekl-li se z lávky, octnul se až po pás v bahně. Proto byl z bezpečnostních důvodů oplocen. Vůkol pak na obecních pastviskách pásal obecní pastýř (slouha, slouháček) mladý koňský a hovězí dobytek. Stalo se vícekrát, že některé dobytče plot přeskočilo, do bahna zašlo a se propadlo aniž lze bylo jej vysvoboditi. Že o tento pozemek neměl nikdo zájem dosvědčuje i to, že při katastrálním měření za císaře Josefa II. ani měřen nebyl. Jelikož lidu přibývalo a polností ubývalo, rozhodli se občané Pohoří přeměnit tuto bažinu na úrodnou půdu. S prací začali od vsi. Pomocí velkých, hlubokých a širokých příkopů začali postupně bažinu odvodňovat. Z těchto příkopů pak byla voda odváděna do hlavního příkopu, který vedl středem bahniště. Teprve po odvodnění se mohlo začít s odstraňováním křoví, rákosí a všech porostů. Plodinou, které se zde velmi dařilo, bylo zelí. Vznikly "staré zelnice" (ty byly první). Později rok po roku přibývalo nových a nových parcelek a během 50. let 18. století bylo celé bahniště včetně okolních pastvišť proměněno v úrodné zelnice. Říkalo se tam "Na Křtině" - chybně od třtiny, která tam zůstala. Z obavy, aby obdělávatelé o těžko zpracované zelnice nepřišli, se usnesli roku 1829 za rychtáře Josefa Prokopa a početvedoucího Václava Effenberka, aby jim tyto zelnice do dědičného nájmu byly ponechány. V roce 1831 vydala zemská vláda povolení, načež chalupníci a později i sedláci tyto zelnice za dědičné zakoupili. Roku 1846 bylo ještě 20 dílků obecního pastviště prodáno a v zelnice proměněno. A v roce 1850 bylo již na 200 zelnic, z nichž nejmenší měl 200 sáhů a největší 800 sáhů výměry. V této době nebyl snad žádný gruntovník, který by alespoň jeden dílec zelnice neměl. Celé to návrší prostoupeno jest vřídelním kamenem sádrovým a nacházelo se zde donedávna mnoho pramenitých studánek. Do jedné z nich prý běhával laufer (běhoun) knížete Rudolfa C. M. z Opočna pro vodu k pití. Pod zelnicemi při hranicích Bohuslavských jest silný pramen či jezero Litá, z něhož voda v kotoučích se vyvýrá a nikdy nezamrzá. Dříve býval ten pramen ještě silnější, však když v létech 188x správec Jarkovský na blízkých Hrobkách počal skálu lámat, prolomil se pramen v lomě a tento Litný ochabl. Zároveň ztratily se téměř všecky studánky na Křtině a několik zelnic se propadlo. Zelí se vozilo většinou koňmi nebo kravami na Opočenské nádraží, odkud putovalo do celého státu. Když nebyl odbyt, jezdilo se na trhy do Náchoda, Rychnova nebo Dobrušky. Po vzniku JZD je začalo všechny obhospodařovat JZD.
Tímto nejsme s historií Pohoře u konce. Zachytili jsme jen tak obrysy obrázku a chceme-li míti obrázek jasnější a dokonalejší, musíme dokreslovati podrobněji. Podívejme se tedy znovu do minula a všimněme si té naší dědinky lépe: Pohoř víska zapadlá v zelení stromů, mohutných to starých olší, topolů a dubů, které s vrbami lemovali protékající potůček, jež svůj život bral a dosud bere z jezírka u Pulického dvora. Tento potůček se klikatil v různých zátočinách, rybnících a močálových olšinách až regulace za našeho života r. 1928 udělala této romantické cestě Zlatého crku přítrž. Nebyl zde kostel, hřbitov, škola ani dráha nebo silnice. Jen snad zemská stezka procházela obcí od Náchodského průsmyku přes Krčín k Vršovce a z Vršovky přímou cestou k nynějšímu Opařišti. Brodkem přes řeku po vsi dolů, kde asi Mervartovou usedlostí odbočovala ze vsi ven. V těch místech stávala osada Příčno, která se snad nacházela na nynějším dolním konci Pohoře a směřovala směrem k Bezděku, tj. k Opočenskému nádraží a asi v polovině dnešní železniční trati (která tu dříve nebyla) přecházela na malou louku po stavbě rybníku za meziříčskou drahou, který dnes je proměněn v úrodné pole. Směřovala k lesu Machovu a dál na Hradec. Při této stezce vedle malé louky, na takzvaných pastvištích, které se r. 1930 zalesnili, se pravděpodobně nachází pohanské pohřebiště. Jak mi říkal p. Bašek, byly při kopání děr pro stromy nalezeny popelnice aj. věci a nálezy zaslány do Prahy. Zda bude prováděn další průzkum se zatím neví. Po dnešních silnicích nebylo tehdy ani zdání. Vznikaly teprve v minulém století. Silnice po vsi a k Opočnu byla vybudována v letech 1830 – 1859. Práce pokračovaly zvolna, kámen se musel navážet dobytkem, auta nebyly a silnice rovněž ne, jezdilo se měkkým terénem. Silnice k Českému Meziříčí se dělala tvrdší, hlavně pro dovoz řepy k cukrovaru, a to v roce 1881. Silnice k Bohuslavicům se stavěla v roce 1864. V 16. století bylo v Pohoří 26 usedlostí. Byly stavěny ze dřeva a ve 2 řadách. Mezi nimi musela zůstat průlina 80 sáhů široká (podle tehdejšího nařízení), aby vojsko mělo volný průchod. Vojska tehdy táhla v houfech a ne jako dnes v pochodujících útvarech. Jednotlivá stavení byla tedy daleko od sebe. Mnoho jich ale nebylo a proto by hromadný požár nemusel přicházet v úvahu. Teprve v pozdějších dobách se chalupy stavěly jak stojí v zápisech (v průlinách mezi statky) a říkalo se jim “na obci”. Těch rychle přibývalo, neboť dle zvyku hospodářství doma zůstal jeden a druzí dostali kousek pole obyčejně vzdálenější. Nebo trochu peněz a tak se postavila dřevěná chalupa na obci a chodilo se do práce. Časem se pole přikoupilo a tak vznikly po celé vsi uvnitř obce i chalupy s 20 korci polnosti. A také opačně z mnohých statků se staly chalupy s rozsáhlými budovami a poli. Ze starých dřevěných statků se již nezachoval dnes ani jediný. Řeka, lépe řečeno náhon, nesoucí jméno Stříbrný potok (od nádraží k Meziříčí) byl uměle zhotoven. Jeho prvotní tok byl směrem od nádraží k Pohoří, byl menších rozměrů a protékal mezi Suchánkovými a Kubíčkovými. V roce 1920 byla zavedena do zdejší obce elektřina, jejíž náklad činil 320.000 Kč. Obnos byl rozvržen dle výměry zemědělské půdy na jednotlivé zemědělce a sice 500 Kč na 1 ha půdy. Obec sama převzala úhradu 100.000 Kč a bylo ji nutno uhraditi půjčkou. Pod zelnicemi na hranicích Meziříčsko-Bohuslavských stával mlýn, několik kusů pískovce z mlýnských kamenů a ve struze kusy tesaných dřev a několik vodních jehel jsem tam sám viděl. Šla-li naň voda z Lité neb z Křtinského návrší, nevím možné je i to druhé, pomineme-li, že bylo na návrší tom mnoho pramenů a to dosti silných. Kdo tam as byl a kdy mlýn ten zanikl, neví se. Jiný mlýn prý byl ve vsi, teď č.27, voda naň šla z rybníka Bezděka; držel ho jakýs Pelíšek, přes potok pne se posud starý kamenný "Pelíškův most". Dnešní zemědělské stavení Josefa Kubíčka čp. 27 mělo svého slavného předchůdce. Stál tu prý mlýn pana otce Pelíška poháněný mlýnským vodním kolem z náhona tekoucího od nádraží. Přes potok se muselo brodem. Pan otec chtěl usnadnit zákazníkům - mlečům z Meziříčí - cestu a proto postavil přes potok zděný most. Při regulaci potoka byl vyměněn za betonový. Od Pelíškova mlýna se zbytku dolejšího konce Pohoře humorně přezdívá Pelíškov a lidem Pelíškováci.
Pak ještě jeden mlýn se nacházel směrem ke Zbytkám na zelnici Jana Slezáka. Slezák si při stavbě stavení navozil ze zelnice mlýnské kameny a jiný materiál do gruntů. Na starých pohlednicích byla vyobrazena Pohorská rychta. Byla tu znázorněna zahrada pí. Hornychové (Zemanská), ovšem neprávem. Pravá rychta Baškovská (čp. 34, zbořena 1904) se nacházela v dnešní usedlosti paní Dvořákové dole proti Kubíčkovým (dříve V. Hladík, v roce 2008 bydlí Maulisovi). Byla to jediná stavba svého času v celém okolí o jednom poschodí a pavlačí v průčelí a nápisem ve štítu: “nákladem Jana Baška 1792.”
Takých a podobných vrat se dosti zachovalo. Za stodolou nachazi se louž, ktera nikdy nevyschne.
Také pivovárek zde měl být a to na místě nynějšího čísla 47. Od něho snad na památku dostala obec do znaku na razítka formandský vůz s párem koní a kočím vezoucím do krčmy tři sudy piva. Razítko s tímto znakem (vyobrazení viz níže) bylo používáno do roku 1945, kdy ho nahradilo razítko MNV. Müllerova mapa Čech (1720) - pravděpodobně první mapa, na které se naše obec vyskytuje.
První vojenské mapování (Josefské) provedené za vlády Josefa II. Mapa se nachází ve Vojenském historickém archivu ve Vídni, poněvadž v té době byla Vídeň hlavním městem. Je to první podrobnější zkreslení krajiny českých zemí. K jednotlivým sídlům existují podrobné zápisky o obyvatelích (jejich jména kvůli verbování), cestách (šířky cest), budovy, stav dobytka, dále popisuje krajinu atd. Tvorba této mapy navazuje na zápisy v naší kronice, kde je uvedeno, že pošlapali obilí a tak pravděpodobně krokovali základní vzdálenosti.
Mapa c.k. okresního hejtmanství Novoměstského n/M upravená v c.k. vojenském zeměpisném ústavu ve Vídni (rok 1884).
Další historická razítka v obci:
Sigillum civium Pohorensium
Přechodným rokem 1945 zaniká razítko i pečeť obce Pohoří, která je zobrazena na předchozím obrázku. Pro zájemce jsou znaky obcí bývalého okresu Opočenského nahoře na fasádě opočenského poštovního úřadu (dříve byl v 1. poschodí berní úřad), znaky obcí jdou i do postranní ulice.
| ||